Дата
Август 13, 2010
Автор:
admin
Дверца холодильника недостаточно плотно закрывается, и теплый воздух, постоянно проникающий снаружи в крохотную щелку, заставляет холодильный агрегат включаться снова и снова.
Обнаружить места утечки можно с помощью “щупа”. Это всего-навсего полоска плотной бумаги ширино 4-5 см и толщиной около 0,1 мм. Ее подкладывают поперек резинового уплотнителя дверцы и пробуют вытянуть. На исправных участках бумажная полоска плотно защемляется уплотнителем. Если бумажка выскальзывает, значит, в этом месте зазор.
Большой зазор можно устранить, только отрегулировав навеску дверцы. Но чаще удается обойтись регулировкой толщины резинового уплотнителя. Ослабьте в месте зазора винты крепления уплотнителя и подсуньте под него тонкую полоску поролона. Плотность прилегания уплотнителя по всему периметру снова проверьте бумажным “щупом”.
Починили холодильник? Отлично. Теперь пора задуматься об организации праздников в Астане. Почему? Ну потому что у Вас скоро может юбилей или корпоратив.
В рубрике : : Советы : : Нет отзыва »
Дата
Август 13, 2010
Автор:
admin
Работайте только остро и правильно заточенным режущим инструментом. Это требование имеет самое прямое отношение к технике безопасности. Тупым инструментом гораздо легче пораниться, чем острым. Он может легко соскользнуть с обрабатываемой поверхности, сломаться и поранить вас, так как к нему приходится прикладывать большее усилие.
При работе не держите руки перед острием инструмента.
Например, при работе стамеской приходится придерживать изделие левой рукой. Если вы будете держать руку перед острием стамески, то при нажиме она может соскочить и поранить вас.
Обтесывая что-нибудь, держите левую руку выше того места, по которому ударяете топором.
Если вы уронили инструмент, не старайтесь поймать его на лету. Разумеется, это прежде всего относится к режущим инструментам.
Особенно осторожны и внимательны будьте при работе с механическим оборудованием.
Даже опытный мастер иногда может пораниться. Поэтому всегда под рукой должна быть маленькая аптечка с самым необходимым: йодом, бинтом, ватой и кровоостанавливающими средствами.
В рубрике : : Мастерская : : Нет отзыва »
Дата
Сентябрь 14, 2009
Автор:
admin
Миницикл предназначен для езды по дорогам с достаточно ровным покрытием. Размеры миницикла подходят и для взрослых.
Основные серийные узлы и детали: велосипедная рама, колеса от детского велосипеда, передняя вилка и амортизаторы от мопеда «Рига-7», велосипедный двигатель Д-6.
Основные виды работ: слесарные и сварочные.
Рама миницикла изготовлена из велосипедной. У нее полностью отрезают подвеску заднего колеса, а вместо нее ставят качающуюся вилку, состоящую из дужки, к которой приваривают две стальные трубки 0 15 мм, укрепленные косынкой. На свободных концах трубок приваривают ушки для крепления амортизаторов и ушки-вилки для крепления оси заднего колеса. Ось вращения вилки располагается на кронштейне, который приваривают к раме. Качающаяся вилка подрессоривается амортизаторами от мопеда «Рига-7». К раме амортизаторы крепятся кронштейном.
Подвеска переднего колеса использована от мопеда «Рига-7». Руль самодельный из трубы 0 17 мм.
Колеса «Колобка» от детского велосипеда «Конек-Горбунок». Каждое колесо имеет по две покрышки, вставленные одна в другую.
Переднее колесо используется без доработки, а заднее усиливается дисками, вырезанными из 1,5-мм стали и привариваемыми к ободу колеса. Ось переднего колеса вытачивают из стали 25 и закаливают.
Ножной тормоз миницикла действует так же, как тормоз велосипеда. Движение рычага тормоза передается через цепную передачу на звездочку, которая при этом поворачивается против часовой стрелки и приводит в действие тормоз колеса. При опускании рычага пружина возвращает звездочку в прежнее положение, и торможение прекращается.
В рубрике : : Авто-мото : : Нет отзыва »
Дата
Сентябрь 13, 2009
Автор:
admin
Прогулочный минимопед используется на асфальтовом покрытии. Изготовление мопеда требует определенных навыков. Конструкция рамы несколько усложнена. Топливный бак целесообразнее применить серийный.
Основные серийные узлы и детали: самокат промышленного изготовления, велосипедный двигатель Д-5 вместе с рукояткой управления газом и рычагом сцепления.
Основные виды работ: сварочные, токарные, слесарные.
Руль самоката модернизирован — в верхнюю часть вилки запрессована втулка, а вместо шарикоподшипников между вилкой и рамой поставлены бронзовые шайбы.
Крылья значительно шире, чем у самоката. На них необходимо наклепать полоски алюминия толщиной 1 мм.
К заводской раме самоката (рис. 8, б) приварены три трубы. | Первая, длиной 800 мм, изогнута на трубогибе. Один конец! ее приварен к заводской раме, другой связан двумя трубками| длиной 360 мм каждая.
Тормозное устройство имеется только на заднем колесе.1 Оно представляет собой несколько видоизмененный тормоз от] дорожного велосипеда. Пять роликов на ведущем конусе заменены клинками , что дает возможность избежать, люфта между чашкой и тормозным конусом. Выступающие части клинков спилены по диаметру чашки.
На тормозном конусе ролики остались, но они теперь зафиксированы в верхнем положении. Для этого легким ударом керна нужно сделать новые забоины с обеих сторон втулки.
Расположение звездочки также изменено (рис. 8, г). Звездочка крепится не на конусе, а на диске. На конус же поставлена шайба-рычаг (рис. 8, д), которая соединена тягой с педалью тормоза. Изготовлена шайба-рычаг из листовой стали толщиной 3 мм.
Приспособление для натяжки цепи показано на рис. 8, е. Малая звездочка 1 взята от спортивного велосипеда. Крепится она на храповик 2 и собирается в двух стойках. В них запресованы бронзовые втулки 4, в которых и вращается храповик со звездочкой.
Рукоятка для пуска двигателя изготовлена из прутка 0 10 мм. При пуске двигателя шпилька, запрессованная в рукоятку, входит в зацепление с храповиком.
Глушитель (рис. 8, ж) — сварной. Он состоит из трубки /, кожуха 2, патрубка 3 и заглушки 4. На трубе, находящейся в кожухе, с четырех сторон просверлены отверстия 0 4 мм. Верхняя часть трубки / развальцована по внутреннему диаметру гайки.
Бензобак (рис. 8, з) изготовлен из жести, края его забортованы, схвачены точечной сваркой и пропаяны. Крепят бензобак к раме с помощью двух скоб и хомута 2. В краник 3 впаяна медная трубка 4. По всей ее длине просверлены отверстия, а сверху она обмотана фильтрующей сеткой. Пробкой 5 бака служит электрическая предохранительная вставка.
Педаль ножного тормоза (рис. 8, и) кривошипного типа. Ее втулка надевается на ось подножки. Рычаг / соединен с тормозной тягой, рычаг 2 является педалью.
Щиток под цепь изготовлен из листовой стали толщиной 0,6 мм. К двигателю он крепится двумя болтами, а к перу задней вилки — двумя хомутами.
В рубрике : : Авто-мото : : Нет отзыва »
Дата
Сентябрь 13, 2009
Автор:
admin
Прогулочный минимопед снабжен передней телескопической вилкой и удобным сиденьем от мотовелосипеда, что делает поездку на мопеде комфортабельной, неутомительной.
Несколько усложнена конструкция выхлопной системы, топливный бак можно использовать готовый.
Основные серийные узлы и детали: рама детского велосипеда, передняя вилка от мотовелосипеда, руль от гоночного велосипеда, седло от «Риги-7», колеса и шины от детского самоката, велосипедный двигатель Д-6.
Основные виды работ: сварочные, слесарные.
Рама минимопеда взята от велосипеда марки «Renak» со штатной ведущей звездочкой, кареткой, педалями и шатунами. Вилка заднего колеса усилена подкосом, дополнительную прочность раме придает горизонтальная труба между седлом и рулем.
Вилка переднего колеса — телескопическая, с пружинной амортизацией (пружины со стойками взяты от мотовелосипеда).
В рубрике : : Авто-мото : : Нет отзыва »
Дата
Сентябрь 12, 2009
Автор:
admin
Спортовидный «кроссовый» миницикл (рис. 10). Упругая подвеска обоих колес гарантирует устойчивость движения, а барабанный тормоз на заднем колесе — безопасность.
Основные серийные узлы и детали: передняя вилка от мопеда «Рига», руль от мотоцикла «Ява», бензобак, глушитель, задние амортизаторы, фара от мопеда «Верховина», двигатель Д-6.
Основные виды работ: сварочные, слесарные.
Для рамы (рис. 10, б) использованы трубы 0 28 мм и 14 мм от велосипедной рамы. Задняя маятниковая подвеска (рис. 10, в) сварена из труб 0 21 мм. Передняя вилка — от мопеда «Рига», у которой подрезаны перья и штоки на 130 мм, а на перья снизу приварены скобы.
На руле располагаются сектор газа, рычаг сцепления, штатный рычаг барабанного тормоза заднего колеса, выключатели фары и звукового сигнала.
Фара, бензобак, седло, сигнал, задние амортизаторы и глу шитель — от мопеда «Верховина». Грязевые щитки — от того же мопеда, задний — разрезан пополам. Патрубок, соединяющий двигатель с глушителем, самодельный, изогнутый по месту. Подставка (рис. 10, г) мотоцикла сварена из стального прутка 0 8 мм и шарнирно закреплена на раме.
Переднее колесо от детского самоката. Заднее колесо (рис. 10, д) выточено из дюралюминия, поскольку на него ложится основная нагрузка.
Ступица и обод выполнены за одно целое, внутри первой располагаются два подшипника. Ведомую приваривают к стальному фланцу. Тормозной барабан расположен справа.
В рубрике : : Советы : : Нет отзыва »
Дверца холодильника недостаточно плотно закрывается, и теплый воздух, постоянно проникающий снаружи в крохотную щелку, заставляет холодильный агрегат включаться снова и снова.
